「世の中が便利になりすぎて、簡単に健康を取り戻せると過信されている方が多い。健康な身体を手に入れるには、地道に一歩一歩しっかり努力するしかないのです」と真っすぐな瞳で語る長谷川恭子先生。健康の砦とも言える東中野にある酸素カプセル・東京エアフローを訪れ、長谷川先生のお話を伺うたびに魂をギュッとつかまれるような感覚を覚え、いつからか「健康について真剣に考えなくてはならない」切迫感に駆られるようになりました。読者の皆さん一人一人に向けて長谷川先生の現代社会に対する危機感と健康への熱い思いを、一生懸命お伝えしたいと思います。
生きている限り可能性を信じて諦めない
私自身、幼い頃から金属・動物・ダスト・食べ物などアレルギーがあって、大変な思いをしてきました。体質のせいで薬や痛み止めも使えず、民間療法など調べられる限り試行錯誤を何十年も続けてきました。交通事故には2度遭い「一生車イス」とお医者さんに宣告されたこともありましたが、可能性を信じ諦めることなく骨格を整え続けて走れるようにもなりました。私は、種々の健康法を試して、言わば自分の身体を実験台にした経験を重ねてきたのです。中でも、酸素カプセルに初めて入ったときの感触は忘れようもありません。本当に身体がラクになるのを実感しました。それから様々な酸素カプセルを試し、海外の文献などを取り寄せては研究に明け暮れました。そして、もし若い頃に酸素カプセルに出会っていたら生きることはもっと容易だったかもしれないと感じました。
酸素カプセルの本来の良さを伝えたい
当時から先進国では酸素カプセルは医療機器として利用され、米国では1回の治療が10万円といった価値、すなわち酸素は貴重なものという捉え方が一般的でした。ただ、私が実際に米国製機器を試してみると、機能重視で、急速に気圧が高くなり耳や頭に強い違和感がありました。私が望んだ酸素カプセルのあり方は、例えるならば気球に乗ってふわっと少しずつ上昇する感覚が味わえるような、気圧と酸素濃度が設定可能で、継続的に利用すればするほど身体に良い影響を与えてくれるもの。そのような機器を探し求めたわけです。もともと酸素は人間に無くてはならないものと認識していましたが、調べるうちに、現在私たちが自然に吸っている酸素は大気汚染などの影響で質が低下していることに気づかされ、良質の価値ある「酸素」は日常生活のなかでこそ活用されなければならないもの、と確信しました。ですからこの酸素カプセルは、たくさんの方たちにご利用いただきたいという思いの結実で、その強い思いであっという間に8年が過ぎました。
ただ、私財の範囲で私個人のできる限界も思い知りました。朝6時半～夜10時まで、この酸素カプセルをご提供し、ご指導できる範囲で姿勢矯正に取り組み運営・管理していくには、どうしても睡眠不足に陥り、心身ともに酸素カプセルの助けが必要となって、カプセルに入ってはこれを補う生活。笑い話のようですが、医者の不養生ならぬ酸素頼みの日々が続いてきたのも、また事実です。いくら酸素カプセルでも、体内時計のサイクルまで矯正するのは難しいようで、「酸素カプセルの部屋」も、私が重篤な不調を来たす前に、システムや体制を見直してリニューアルさせて頂くことに致しました。ご理解のほどお願いいたします。ご利用の手引きは今号不掲載とさせて頂きましたが、ご利用希望の方はお気軽にお問い合わせください。
悪くなる前に予防することが健康の近道
当然のことながら、健康であるためには不調になる前に予防することが一番。しかし、健康を失って初めてその大切さに気付くことが多いようです。元に戻れないこともあります。ならば、健康なうちに日々の生活の中で身体が必要とする手当てをすべきなのです。健康であれば好きなことにも挑戦できる。つまり、健康とは、夢を叶えられる最短の方法なのです。
昨年11月より、指先から採血した微量の血液で、その場で結果がわかる検体測定室を開設致しました。現代社会で問題となっている生活習慣病は自覚症状が現れにくく、気づかぬうちに進行してしまいます。そのため、血液中の関連成分を習慣的に測定することは、『結果を知って身体の状態を把握し、これから自分がどう過ごしていくべきか』を考えるきっかけになるはずです。ご自身の気づきが何より大切なのです。こちらもあわせて健康管理にお役立ていただけます。
みんなが幸せになって欲しい、と切に願う
私は、今の時代を生きる人間として、次の世代により良い環境を引き継ぐことは責務と思っています。父の影響かもしれません。父は第二次大戦中、志望大学に合格した19歳で学徒としてフィリピンへ出兵し銃弾3発を浴びながら辛うじて生還しました。戦後、戦友の遺品を全国のご遺族へ届け、恩給を申請せずに片肺で勉学に励み大学を卒業後公務員となりました。日本の戦後復興のために心骨を注ぎ、後に特命を受けて家族と共に米国に渡り、日米関係修復等に奔走しました。私も11歳から米国の公立校に通い、第二次大戦後の悲惨さを肌で感じる経験をしています。怒りは怒りを、攻撃は攻撃しか生みません。『和を以て貴しとなす』は父の座右の銘でしたが、私も『負の遺産は引き継がず、みんなが幸せになれるよう努めなければ』と考えるようになりました。
人間は誰しも幸せになりたい。幸せに不可欠なものは健康です。私がお伝えできる知識や知恵など微々たるもの。情報社会とはいえ、踏み込んだところまで医療情報を得ることも不可能です。私が願うのは、医療業界や行政の方々が情報、知恵、経験を分かち合いみんなが包括的に健康をケアできる環境が整うこと。これが本来の意味でのセルフメディケーションを支える姿では？ また、身体のしくみや正しい使い方を学校教育に取り入れ低学年から学べば、姿勢矯正自体無用のこと。自分で予防ができるようになるはず。身体があっての人生です。自己管理に努めて、みんなで幸せな未来へシフトしませんか。
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最後になりましたが、酸素カプセルや健康について読者の皆様へご紹介できたことは、エフ・スタッフルームさん（おこのみっくすマガジン）のおかげです。「働く人の目線・生活者の感性を大切に、そして街に生きる意味を問う」という編集方針は私も共感するところです。
| 月末の金曜日に早めの退社を促す「プレミアムフライデー」が2月からスタートします。記念すべき初日の2月24日（金）16:00 ～17:50の110分、酸素カプセル＋骨格バランス指導9000円を2名様で4500円（税抜）にてご利用いただけるよう特別にご予約を確保させていただきました。酸素カプセルは2台ございます。予約お申込みは、おこのみっくす編集部（電話03-5340-3968）まで。 |
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≪酸素カプセルの部屋≫ 酸素カプセル 東京 エアフロー
【料金】
●通常料金：
酸素カプセルコース45分：3,500円、60分：4,500円（延長10分1,000円）
●プリペイドカード10,000円／20,000円／30,000円／50,000円
（ご購入当日から35％引き! 1年間有効）
※骨格指導についてはお問い合わせください ※消費税8％別途
■住所…中野区中野 6-2-10
■営業時間…6:30 ～ 21:00
■定休日…水曜日・日曜日
■交通…JR／大江戸線東中野駅徒歩8分、
東京メトロ落合駅徒歩7分、JR 中野駅徒歩12分 |
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TEL：03-3360-3307
E-mail：paa_info@yahoo.co.jp（返信に時間がかかる場合があります）
電話・初回入店時間は 9:00 ～ 18:00（つながりにくい場合があります）
※初回予約は2～3週間お待ちいただいています
「ゴールドジムって、ボディビルダーやスポーツ選手が通うイメージでちょっと気後れしちゃう」――なんて思っているアナタ、本当にもったいないですよ！ おこのみっくすマガジンが取材を始めて5号目になりますが、伺うたびに「マッチョな人ばかりじゃなく、主婦の方やちょっとお年を召した方も通っているんだ！」と実感。子ども向けのスクールもあるので、低学年の小学生の姿を見ることもあります。ひょっとしたら中野という土地柄もあるのかもしれませんが、とにかく初心者でも入りやすい気さくさがある、門戸を大きく広げているジムなんです。
そして実際に足を運ぶたびに実感するもう一つが、「トレーナーの皆さんが丁寧に優しく教えてくれる」ということ。マシンは先に実演してくれるので初めてでも安心。シューズやウエアはレンタルも完備されているので、“身体と決意（鍛えたい気持ち）”があれば大丈夫！ 「明日やろう・今度から…」と先延ばしにするのはもうオサラバ。身体がトレーニングを欲していますよ。中野の街へ出て、駅チカのゴールドジムへ行きましょう‼
ゴールドジム ウエスト東京（中野）店
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ゴールドジム 東中野東京店
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| 〔住所〕 |
中野区中野4-3-1
サンクォーレタワー 3F
（1Fあおい書店） |
〔住所〕 |
中野区東中野5-1-1
ユニゾンモール2F |
| 〔TEL〕 |
03-5318-7351 |
〔TEL〕 |
03-5348-6500 |
| 〔休館日〕 |
第3月曜日 |
〔休館日〕 |
第2月曜日 |
| 〔営業時間〕 |
月～金7:00 ～ 23:30
土9:00 ～ 23:30
日・祝9:00 ～ 20:00 |
〔営業時間〕 |
月～土7:00～23:30
日・祝9:00～20:00 |
| 〔アクセス〕 |
JR中野駅・北口より徒歩5分
★有料駐車場あり |
〔アクセス〕 |
JR「東中野」駅より徒歩2分、
都営大江戸線「東中野」駅よりA1出口より徒歩5分
★有料駐車場・駐輪場あり |
第2話
| ■主役を差し置き、編集長・藤原のご挨拶から。昨年12月、とあるご縁で中野の中学校１年生20数名に、「働き甲斐・今の職業（編集者）を選んだ理由」というテーマのお話しをする機会を戴きました。私の主旨の一番は、まず「食べるために仕事があり」、二番は「それでも志なくば生きる甲斐なし」といったところでしょうか？その後、たくさんの子どもたちから感想文をいただいて、不覚にも涙することに。そのくだりはともかく、飯塚さんのような人こそ、仕事に立ち向かう揺るぎない姿勢・仕事魂の原点を語れる「人物」と、私は思います。「車掌」に託す飯塚晃さんの心映え、第２話を読者の皆さまにお届けできますこと、編集屋冥利にて。 |
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藤原●飯塚さんの車掌への思い、中野の町の方たちから大反響ですよ！そもそも今はどちらにいらっしゃるの？から始まって＜当然、男のなかの男、ではなくて車掌のなかの車掌●東京車掌区長は東京駅におられます＞とお答えするわけですが、この連載を読んでいる人が大半なので、妙に納得顔で、すごいねぇ～、頑張って！とひとしきり。ところで次回のネタは？と聞かれるわけです(汗)
飯塚●ご苦労様でした…それじゃネタばれしているわけですか？？
藤原●私も編集者のはしくれ、次号をお楽しみにと逃げまくりましたよ(笑)というわけで、第2話は、前回のお約束通り、車掌の名前の変遷やらイメージカラーについてお話しいただければと思います。
飯塚●わかりました！明治5年から車掌は「車長」と呼ばれていた。その後、明治33年に鉄道営業法という法律が公布され、この時に「車掌」という職名が制定されたところまでお話しました。この時代は、列車本数や連結両数も増え、列車もすでに一般化していて、車内秩序が乱れることもあったそうです。そこで登場した車掌が「乗客保護車掌」です。
藤原●時代の変遷に応じて、車掌さんにもいろんな役割の職制が登場するのですね？
飯塚●「乗客保護車掌」は別名ガールドと呼ばれ、任務は、「常に客車内を巡回し、特にスリ及び鉄道法規違反者並びに乗客に危害を加え、又は、迷惑を及ぼす恐れのある者の取り締まりにあたる」という…
藤原●列車内の警察官みたいな？
飯塚●まあ、その走りと思っても間違いではないですよ。ガールドは、周りからも存在がわかるように、赤色の腕章をしていました。車掌の赤色は、元を辿れば車内秩序を保つための色であったわけです。
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 ▲記念に集められた腕章や徽章は「車掌魂」の想い深く、今も色あせることなく輝く
 ▲東京駅ホーム風景（土井栄作品展「昭和の風景写真」より） |
藤原●今でも赤色の腕章をしている車掌さんを目にしたことがありますが、ある意味すごく重たい色だったのですね。
飯塚●JR東日本では、車掌のシンボルである赤い腕章は、腕から胸につける氏名札にその赤色を移しています。でもね、見方を変えると車掌のシンボルカラーは赤色ではないのです。
藤原●へぇ～！ それはまた、いったい何色でしょうかね？
飯塚●鉄道には鉄道電報というものがあって、電報の文字数を少なくした「電略」と呼んでいるものには、様々な短縮された言葉があります。例えば、中野の電略は「カノ」で、「なかの」の文字の一部を使用しています。この電略で車掌のことを表すと「レチ」となります。これは、実は「列車長」の略なのですが、列車長は赤色の腕章ではなく、青色の腕章をしていました。
藤原●またまた、初耳…列車長という方がいらしたのですか？
飯塚●列車長は、明治45年に新橋から下関に向けた初の特別急行列車(後の富士号)を走らせることにあわせて登場しました。レチ、すなわち列車長は、トレインマスターと呼ばれ、英語に堪能で且つ最高のおもてなしができる人材で、世界列強の国際列車に負けない特急国際列車の最高責任者としての自負と品位を備えていた車掌で、シェフ・ド・トラン(フランス語)の文字が刺繍された青色の腕章と白い手袋で乗務していました。
藤原●？料理長？みたいなネーミングですね。
飯塚●今も変わらない車掌のあるべき姿は、お客さまに安全で安心して列車をご利用いただくために、全力を尽くしていくということだと思っています。そのためには、まず「青色」姿勢のおもてなしという心を持って、お客さまや列車内の状況を把握したうえで、必要に応じて「赤色」姿勢でお客さまの安全を確保し、安心して列車をご利用いただくという行動こそが車掌の大きな役割なのです。
藤原●奥が深い…。
飯塚●私なりの解釈でさらに思うのは、列車に乗るとその車掌の姿や顔、そして人となりまでもがお客さまに自然に伝わるような、親近感を感じていただけるような仕事が理想であると思っています。
藤原●なんか、しみじみしてきたなあ(笑) どの仕事にも、きっとやりがい、思い入れがあればこそ、なんでしょうね。車掌のイメージカラーが、「青色」を基本として、「赤色」もあわせ持っているということ、よくわかりました。
飯塚●これらの話しは、古臭い言い方をすると「車掌魂」ということになりますが、現代の若手車掌には、スキルもそうですが、このマインドを継承したなかから、新たな「車掌魂」を生み育てて欲しい。実際に列車に乗るまでの教育から乗車経験の積み重ねと、彼らも泣き笑いあり、日夜奮闘中です。それでは、次に車掌魂が発揮された、いくつかのエピソードをご紹介しましょう。
藤原●ちょ、ちょっと待った！ストップ！緊急停止です。いよいよお話しは佳境に。次号でお伺いしますのでしばし、お待ちを！
飯塚●急ブレーキばかりで乗り心地はイマイチですね。仕方ありません、ご乗車の皆さま、どうぞご容赦を（笑）
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来る2月18日（土）は、中野と福島県いわき市を結ぶ催しが２つ！
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★物産市を終えた夜、中野駅南口から３分のナカノバ食堂で、「松﨑康弘ディナーコンサート」を開催！実は松﨑さん、日本でも屈指のギタリスト…オリーブの森づくりに奔走するなか、ギターを奏でる時間もなかなか取れなかったところ、思いの丈は、第２の故郷・NAKANOの皆さんにお聞きいただきたい～久々のソロ演奏の機会をつくってくれました！
福島いわき物産市 10:30～17:00（売り切り次第終了）
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★JR中野駅のご厚意により、駅北口券売機前で東北復興支援の一環として「福島・いわき物産市」を開催！ ※写真は昨夏の物産市
昨年中野区で実施した「オリーブの祭典」から約９か月を経て、「NPO 法人いわきオリーブプロジェクト」は、2018 年度のオリーブ栽培の事業化に向けて新・プランを発動する間際に来ています。また、オリーブの森構想も中野の皆さんの力を沢山お借りした「オリーブ基金」を運営し（今も全国各地に支援の輪が拡大中）、オリーブの啓蒙と発信活動、試験圃場の拡充からハウス管理、苗木栽培、加工所整備・運営と、休む間もなく、山積する課題に取り組み、これを推進。一つ商品のみならず、人の営みに包括的に携わる農作業を中心とした「森づくり」の価値を、いわきオリーブのブランディングのカタチで展開することが明確化されました。
この最前線には、いわき食彩館（地場産品を取扱い、スーパーとカフェ機能を併せ持つ情報発信型の地域振興拠点・ショップを目指す）を中心として、鈴木製麺をはじめとする福島県内加工業者、長野県飯綱町に本社があり6 次産業化の成功例として名高いワイン食品メーカー・サンクゼール（食彩館内にも商品展開）、そして、首都圏・中野⇔いわきを結ぶ文化と経済のトンネル開拓者の役割を担うエフ・スタッフルーム等と連携を強化、新しい食文化・生活体験の創出に、確かな手ごたえを感じているところです。
▲雪にも負けず、北限のオリーブたくましく
さあ、そこで18日のイベント…主催者の心持は「新年度を前に、ステップアップを目指す前夜祭の趣き、土曜日の中野散歩は北口駅前物産市の売り声もにぎやかに、南口トゥインクルの小路に情感あふれるアコースティックギターの音色を聴いて、オリーブの森について夢を語るひととき…読者の皆さまとご一緒できれば幸せです」に尽きるのであります♪（藤原秋一）
